Etusivu › Lehdistötiedotteet › Täysin uusi 2021 Jeep® Grand Cherokee murtaa uuden tien täysikokoisessa SUV-segmentissä
Palkituin katumaasturi tarjoaa entistä legendaarisemman 4×4-suorituskyvyn, ensiluokkaista tien hienostuneisuutta ja ammattitaitoa, ylivertaista ylellisyyttä ja mukavuutta, luokkansa turvallisimpia ja edistyneimmät teknologiaominaisuudet – nyt ensimmäistä kertaa kolmirivisessä muodossa
Melkein 30 vuotta sitten Jeep® Grand Cherokee aloitti saagansa historian palkituimpana SUV-mallina. Neljän sukupolven uraauurtavien mallien, lukuisten alan tunnustusten ja yli 7 miljoonan maailmanlaajuisen myynnin jälkeen Jeep-brändi rikkoo edelleen odotukset täysillä. kokoinen SUV-segmentti täysin uudella 2021 Jeep Grand Cherokee L:llä.
Uusin versio on suunniteltu ja suunniteltu tarjoamaan vertaansa vailla oleva yhdistelmä legendaarisempaa 4 × 4 -suorituskykyä, poikkeuksellista tiellä hienostuneisuutta, ensiluokkaista tyyliä ja ammattitaitoa sisältä ja ulkoa sekä monia kehittyneitä turvallisuus- ja teknologiaominaisuuksia. on täysin uusi 2021 Jeep Grand Cherokee L, jossa on ensimmäistä kertaa paikkaa kuudelle tai seitsemälle.
Christian Meunier, Jeep Brandin toimitusjohtaja, sanoi: ”Kun suunnittelet uudelleen yhtä rakastetun maastoauton kuin Jeep Grand Cherokee, lähes 30 vuoden huippuosaamisen rakentaminen on ratkaisevan tärkeää jokaisen tekemäsi päätöksen kannalta. "Tämän Jeep-tiimiä ohjaavan perinnön myötä uusi 2021 Jeep Grand Cherokee on suunniteltu ylittämään odotukset ja tekemään sen, mitä mikään muu maastoauto ei pysty: tarjoamaan legendaarisen Jeep 4 × 4 -maastokyvyn ja ylivertaiset ajotavat. Se rakentuu täysin uuden arkkitehtuurin päälle upealla uudella muotoilulla, joka kunnioittaa sen ikonista Jeep-suunnitteluperintöä, ja samalla se laajenee kolmanteen riviin vastatakseen Jeepin asiakkaiden kasvavaan tilan ja toiminnallisuuden kysyntään. Grand Cherokee L todella erottuu segmentissään ja nostaa rimaa edelleen suorituskyvyn, suorituskyvyn ja ylellisyyden suhteen, samalla kun se on myös uusien tiennäyttäjien monipuolisuudessa ja toimivuudessa.
Huippuluokan 2021 Jeep Grand Cherokee L:n sisä- ja ulkopuoli on suunniteltu tarjoamaan vertaansa vailla olevaa suorituskykyä ja tasaista ajodynamiikkaa. Sen tunnetut 4×4-järjestelmät (Quadra-Trac I, Quadra-Trac II ja Quadra-Drive II) ), Quadra-Lift-ilmajousitus ja Selec-Terrain-piimanhallintajärjestelmä täyttävät Grand Cherokee L:n Jeep-merkin legendaarisen 4 × 4 -kyvyn. Täysin uuden arkkitehtuurin ja muotoillun aerodynaamisen korimallin yhdistelmä parantaa ajoneuvon suorituskykyä, turvallisuutta ja luotettavuutta, samalla kun se vähentää merkittävästi ajoneuvon painoa, melua, tärinää ja kovuutta.Matkustajien yleisen turvallisuuden, mukavuuden ja käyttömukavuuden maksimoimiseksi suunniteltu Grand Cherokee L on täynnä uuden sukupolven ominaisuuksia ja teknologioita, jotka erottavat sen täysikokoisten katumaastureiden segmentissä.
Vuoden 2021 Jeep Grand Cherokee L, joka on rakennettu Detroitin uudessa kokoonpanokeskuksessa, Mack Factoryssa, saapuu Jeep-jälleenmyyjille vuoden 2021 toisella neljänneksellä, ja se on saatavana neljänä eri varusteena – Laredo, Limited, Overland ja summit. Täysin uusi Jeep Grand Cherokee Two-Row ja sen 4xe sähkökäyttöinen versio on tarkoitus aloittaa myöhemmin vuonna 2021 Mackin kokoonpanotehtaalla.
2021 Jeep Grand Cherokee L tarjoaa vertaansa vailla olevaa hienostuneisuutta ja vankkaa maantieajodynamiikkaa. Legendaarinen maastokyky alkaa kolmella 4 × 4 -järjestelmällä – Quadra-Trac I, Quadra-Trac II ja Quadra-Drive II, jossa on elektroninen takatasauspyörästö. (eLSD).Kaikissa kolmessa järjestelmässä on aktiivinen siirtokotelo, joka parantaa pitoa siirtämällä vääntömomenttia pyörään, jolla on eniten pitoa.
Quadra-Trac I on yksinopeuksinen aktiivinen siirtokotelo, joka käyttää useiden ajoneuvon antureiden tuloa säätääkseen vääntömomentin jakautumista ennaltaehkäisevästi ja jatkaakseen reaktiivisten korjausten tekemistä renkaan luistossa. Kun pyörän luisto havaitaan, jopa 100 % käytettävissä oleva vääntömomentti siirtyy välittömästi akselille, jolla on eniten vetoa.
Quadra-Trac II:n kaksinopeuksinen aktiivinen vaihteisto, jossa on alhainen vaihteisto, käyttää useiden ajoneuvon antureiden tuloa säätääkseen vääntömomentin jakautumista ennaltaehkäisevästi ja jatkaakseen reaktiivisten korjausten tekemistä renkaan luistaessa. Kun pyörän luisto havaitaan, jopa 100 % käytettävissä olevasta vääntömomentista siirtyy välittömästi akselille, jolla on eniten vetoa. Aktiivinen 4-Low Moment Control 2,72:1-suhteella parantaa ohjattavuutta maastossa ja tarjoaa vertaansa vailla olevaa suorituskykyä.
Quadra-Drive II:ssa on kaksinopeuksinen aktiivinen vaihteisto ja takaosan eLSD alan johtavaan vetokapasiteettiin.Järjestelmä havaitsee välittömästi renkaiden luiston ja reagoi tasaisesti jakaessaan moottorin vääntömomentin renkaisiin vetovoimalla.Joissakin tapauksissa ajoneuvo ennakoi alhaisen pidon ja esisäätää renkaiden luiston rajoittamiseksi tai eliminoimiseksi.Quadra-Drive II on saatavilla Overland 4×4 -malleissa, kun se on vakiovarusteena Off-Road- ja Summit-malleissa.
Quadra-Lift Luokkansa johtava Jeep Quadra-Lift -ilmajousitus, jossa on nyt elektroninen mukautuva vaimennus, tarjoaa luokkansa johtavan maavaran ja vedenhajunnan. Järjestelmä säätää vaimentimet automaattisesti muuttuvien tieolosuhteiden mukaan mukavuuden, vakauden ja hallinnan parantamiseksi.
Vuoden 2021 Jeep Grand Cherokee L:n Quadra-Lift -järjestelmä toimii automaattisesti tai manuaalisesti konsolin säätimillä, ja siinä on viisi korkeusasetusta optimaalista ajoa varten:
Quadra-Lift lisää jopa 4,17 tuumaa (106 mm) nostoväliä neliilmajousien tukemana ilmapehmustetun, ensiluokkaisen ajon aikaansaamiseksi. Grand Cherokee L:n ryömintäsuhde on 44:1.
Saatavilla olevalla Quadra-Lift-ilmajousituksella 2021 Jeep Grand Cherokee L:n lähestymiskulma on 30,1 astetta, lähtökulma 23,6 astetta ja irtoamiskulma 22,6 astetta.
Selec-Terrain 2021 Grand Cherokee L:n huippuluokan Selec-Terrain-luinnonhallintajärjestelmä antaa asiakkaille mahdollisuuden valita on- ja off-road-asetusten välillä optimaalisen 4 × 4 -suorituskyvyn saavuttamiseksi. Tämä ominaisuus koordinoi elektronisesti jopa kuutta erilaista voimansiirtoa, 4 × 4 vääntömomentin jakautumista, jarrutusta ja käsittelyä, ohjaus- ja jousitusjärjestelmät, mukaan lukien kaasun hallinta, vaihteiston vaihtaminen, vaihteistokotelo ja luistonesto, ajonvakautusjärjestelmä, lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS) ja ohjaustuntuma.
Selec-Terrain-järjestelmä tarjoaa viisi käytettävissä olevaa maastotilaa (Auto, Sport, Rock, Snow, Mud/Sand), jotka tarjoavat optimoidun kalibroinnin kullekin tietylle ajotilanteelle.
Downhill Control -toiminnon avulla kuljettaja voi hallita Grand Cherokee L:n nopeutta jyrkillä, epätasaisilla mäenteillä, ja elektroniset vaihteistot ovat vakiona kaikissa malleissa, mikä eliminoi kaasu- tai jarrupolkimen tarpeen. Alamäen hallinta on vakiona Overland- ja Summit-malleissa ja toimii sekä eteen- että taaksepäin.
Trail Rated Overland 4 × 4 -mallit hyötyvät luokkansa parhaasta vetovoimasta, maavarasta, ohjattavuudesta, nivelyydestä ja parannetusta kahlaamisesta (jopa 24 tuumaa), kun ne on varustettu saatavilla olevalla off-road-ryhmällä. Off-Road-ryhmään kuuluu myös lujateräksiset liukulevyt, elektroninen rajoitettu luiston tasauspyörästö taka-akseli, 18 tuuman alumiinivanteet ja kestävät koko vuoden suorituskykyiset renkaat.
Täysin uudessa 2021 Jeep Grand Cherokee L:ssä on useita parannuksia ajon, ajettavuuden ja hiljaisen äänen optimoimiseksi, samalla kun se vähentää painoa ja parantaa polttoainetaloutta. Uusi yhtenäinen rakenne, jossa on kolme saatavilla olevaa 4 × 4 -järjestelmää (Quadra-Trac I, Quadra-Trac II ja Quadra-Drive II), saatavilla oleva Quadra-Lift-ilmajousitus ja tavallinen Selec-Terrain-piimanhallintajärjestelmä ovat parantaneet huomattavasti Cherokeen legendaarista 4×4-kykyä.
Käytä kevyitä, lujia alumiinisuojuksia, mukaan lukien konepelti ja takaluukku, auttamaan vähentämään painoa ja parantamaan polttoainetaloutta. Jeepin suunnittelutiimi vähensi painoa asentamalla akselin suoraan moottoriin sekä kiinteän alumiinisen etukiinnikkeen, alumiiniset moottorin kiinnikkeet ja ohjaus, magnesiumpoikkipalkit, alumiiniset iskunvaimentimet ja täysin uusi elektroninen ensisijainen jarrutehostusjärjestelmä. Grand Cherokee L -korin rakenteessa on käytetty uusimpia Gen 3 -teräslaatuja, jotta se vastaa painoa, iskuja ja kestävyyttä. Seuraavan sukupolven teräs mahdollistaa suunnittelun ja suunnittelutiimit kylmäleimaavat monimutkaisia osia vahvemmista materiaaleista, jotka eivät aiemmin olleet mahdollisia, luoden vahvempia ja innovatiivisia korirakenteita.
Jeepin insinöörit panostivat vahvan, mutta kevyen, tasapainoisen ja toimivan korirakenteen suunnitteluun. Tämän saavuttamiseksi Grand Cherokee L koostuu yli 60 % kehittyneestä erittäin lujasta teräksestä, joka auttaa parantamaan taipuisuutta, käytettävyyttä ja energian imeytymistä.
Jeep Grand Cherokee tunnetaan laajalti erinomaisesta ajodynamiikasta ja hiljaisuudesta, mikä johtuu osittain sen etu- ja takajousituksesta. Vuodelle 2021 Grand Cherokee L:ssä on äskettäin sijoitettu virtuaalinen etupallonivel, joka parantaa sivuttaista hallintaa ja monitoimi. -linkkitakajousitus parantaa ajomukavuutta ja jokapäiväistä käsiteltävyyttä. Vahvistettu moottorin kotelo tärinänvaimennustorneilla lisää paikallista sivuttaisjäykkyyttä 125 prosentilla.Uusi säädettävä ilmajousitus säätää jäykkyyttä jatkuvasti kuormitusolosuhteiden mukaan täydentääkseen entisestään ajoneuvon legendaarista ajoa. -Tietokyky. Pelkästään rungossa on noin 6500 hitsausta, mikä vahvistaa korkealuokkaista etikettiä.
Grand Cherokee L:n ilmajousitusjärjestelmässä on useita parannuksia, jotka tarjoavat tasaisen ja mukavan ajon tiellä ja maastossa:
Ensimmäistä kertaa Grand Cherokeessa etuakseli on pultattu suoraan moottoriin melun, tärinän ja kovuuden (NVH) hallinnan ja erinomaisen ajodynamiikan parantamiseksi osittain sen alemman painopisteen ansiosta. Uusi aktiivinen/elektroninen moottori kiinnikkeet vaimentavat enemmän tärinää ja liikettä joutokäynnillä, mutta jäykistyvät suuremmilla nopeuksilla optimoidakseen rullan.Tämä on Grand Cherokeen uusi ominaisuus, joka tarjoaa aivan uuden tason mukavuutta, monipuolisuutta ja suorituskykyä.Parannettu aktiivinen melunvaimennus ja kaksiosainen korirakenne, oven suojalistat ja akustiset lasit täydentävät parannuksia, jotka vähentävät NVH- ja tuulen melua kuiskaukseksi.
Grand Cherokeen sähköinen ohjaustehostin (EPS) on huolellisesti kalibroitu tarjoamaan ylivoimaisen ajotuntuman ja vähentämään energiankulutusta.Sähkömoottori toimii mukautuvan moottorin ohjausyksikön (ECU) kanssa ja valvoo ohjausnopeutta, ohjauspyörän kulmaa ja ajoneuvon nopeutta. mahdollistaa eritasoisten ohjausapujen käyttämisen esimerkiksi silloin, kun tarvitaan enemmän ohjausapua pienillä nopeuksilla, kuten parkkipaikoilla, tai vähemmän maantiellä, mikä lisää kuljettajan yleistä luottamusta. EPS-järjestelmä käyttää muuttuvaa suhdetta parantaakseen ohjattavuus säilyttäen samalla keskivakauden kaikissa ajo-olosuhteissa.
Täysin uusi 2021 Jeep Grand Cherokee L tarjoaa ostajille mahdollisuuden valita kahdesta tehokkaasta, polttoainetehokkaasta ja hienostuneesta moottorista, jotka tarjoavat todistettua suorituskykyä kaikissa ajotilanteissa.
Vakio on täysalumiininen 3,6 litran Pentastar V-6, jonka teho on 293 hv ja 260 lb-ft.vääntömomentti. Pentastar V-6 -sylinteriryhmien välinen 60 asteen kulma on arvostettu tehostaan ja hienostuneisuudestaan, mikä tekee siitä pehmeän. toimii ja sitä parannetaan suoraan moottorilohkoon kiinnittävillä lisälaitteilla. Seitsemänkertainen Wards 10 -voittaja parhaan moottorin ja propulsiojärjestelmän osalta. Pentastar V-6 -moottori on kompakti ja siinä on ominaisuuksia, kuten sylinterinkanteen integroitu pakosarja.
Ketjuvetoisessa DOHC:ssa on kaksivaiheinen säädettävä venttiilin nosto ja säädettävä venttiilin ajoitus (VVT). Tämä yhdistelmä säätää nopeasti moottorin tehon kuljettajan tarpeisiin parhaan suorituskyvyn ja polttoainetalouden tasapainon saavuttamiseksi.
Polttoainetehokas moottorin käynnistys-pysäytystekniikka (ESS) on vakiona Pentastar V-6:ssa. ESS-järjestelmää on päivitetty ja parannettu Grand Cherokee L:ssä. Muutokset sisältävät painevaraelementin kahdeksanvaihteisessa vaihteistossa, joka toimii vaihdeelementit, joissa on oma vaihteistoneste nopeaa käynnistystä varten, kun moottori käynnistyy uudelleen. Hienostunut voimansiirron ohjaus ja uusi käynnistystekniikka minimoivat moottorin varhaiset uudelleenkäynnistykset, jotka johtuvat kuljettajan jalan vähäisistä liikkeistä jarrupolkimella. Uudelleenkäynnistyksen melua, tärinää ja kovuutta vähentävät parannetut hallintalaitteet ja vaihdettavat moottorin kiinnikkeet.
3,6-litrainen Pentastar V-6 -moottori on mitoitettu vetämään jopa 6 200 puntaa ja sen ennustettu toimintasäde on lähes 500 mailia.
VVT, jossa on kaksi erillistä nokkavaiheistusta, mahdollistaa paremman polttoainetehokkuuden Pentastar V-6:n laajalla vääntömomenttialueella. Kierroslukualueella 1 800 - 6 400 rpm on käytettävissä lähes 90 prosenttia moottorin huippuvääntömomentista – tämä on tärkeä näkökohta hinattaessa tai hinattaessa. hinaus.
Ostajat, jotka haluavat enemmän tehoa, voivat valita palkitun 5,7 litran V-8:n, jonka teho on 357 hv ja 390 lb-ft.Vääntömomentti laajalla tehoalueella.
Valurautalohkoon ja alumiiniseen sylinterinkanteen perustuva V-8 tarjoaa suorituskykyä ja tehokkuutta VVT:n ja polttoainetta säästävän tekniikan (sylinterin deaktivoinnin) ansiosta. Polttoainetta säästävän tekniikan avulla moottorin ohjaustietokone sulkee polttoaineen ja kipinän sekä sulkee venttiilit. moottorin neljästä sylinteristä kevyen kuormituksen aikana, joka ei vaadi täyttä tehoa, kuten moottoritiellä. Kun kuljettaja painaa kaasupoljinta, järjestelmä käynnistää deaktivoidut sylinterit välittömästi uudelleen.
Grand Cherokee L:n V-8-moottorissa on sylinterin deaktivointitekniikka, joka sammuttaa neljä sylinteriä kevyen kiihdytyksen tai maantiellä ajettaessa. Edellisiin sukupolviin verrattuna järjestelmä toimii laajemmilla alueilla, joita kuljettaja ei huomaa.Se tarjoaa V-8:n tehoa kiihdytykseen ja raskaisiin kuormiin sekä nelisylinteriseen käyttöön, kun vääntömomenttivaatimukset ovat pienemmät kuin nelisylinterin suurin käytettävissä oleva vääntömomentti. Ajotilanteesta riippuen sylinterin deaktivointi voi parantaa polttoainetaloutta 5 %:sta 20 %:iin.
Polttoaineen taloudellisuutta parantaa edelleen VVT-tekniikka, joka vähentää moottorin pumppaustyötä sulkemalla imuventtiili myöhemmin ja lisäämällä palamistapahtuman laajenemisprosessia. Tämä mahdollistaa enemmän energian siirtymisen pyöriin sen sijaan, että se häviäisi lämpönä. pakokaasu.VVT parantaa myös moottorin hengitystä, mikä lisää moottorin hyötysuhdetta ja tehoa.
Jokainen moottori on yhdistetty kestävään, kestävään TorqueFlite-kahdeksanvaihteiseen automaattivaihteistoon, joka parantaa polttoainetaloutta ja terävää, sujuvaa vaihtamista. Laaja välityssuhde auttaa pitämään moottorin kierrokset ihanteellisella alueella tehtävää varten – olipa kyseessä sitten risteilyt moottoritiellä tai tutkimusmatkalla. -Road routes.Dynaamiset vaihtokartan muutokset mahdollistavat vaihteiston nopean mukauttamisen vaihtostrategiaansa vastaamaan kuljettajan tarpeita perustuen syötteisiin, kuten moottorin vääntömomentin muutoksiin, tason havaitsemiseen, lämpötilaan sekä pitkittäiseen ja sivuttaiseen kiihtyvyyteen.
Uutta 2021 Grand Cherokee L 4×4 -mallissa on etuakselin irrotus.Jos ajoneuvo havaitsee, että tieolosuhteet eivät vaadi nelivetoa, etuakselin katkaisu asettaa Grand Cherokee L:n automaattisesti kaksipyöräiseen käyttöön, mikä vähentää voimansiirron vastusta. ja polttoainetalouden parantaminen. Kun ajoneuvo tunnistaa nelivedon tarpeen, se kytkeytyy automaattisesti uudelleen päälle.
Ulkonäkö Siitä hetkestä lähtien, kun Jeep esitteli Grand Cherokeen vuonna 1992, se osoitti maailmalle jotain, jota se ei ollut koskaan ennen nähnyt. Tämä kuuluisin maastoauto asetti alalle uuden mittapuun ja siitä tuli nopeasti synonyymi premium-suunnittelulle ja tinkimättömälle kyvylle. Pikakelaus vuosikymmeniä myöhemmin, ja Täysin uusi 2021 Jeep Grand Cherokee L jatkaa ylpeän perintöönsä rakentamista ja nostaa samalla ylellisyyden ja suorituskyvyn rimaa.
"Jeep-suunnittelutiimi visioi modernia estetiikkaa täysin uudelle 2021 Grand Cherokee L:lle – he ovat työskennelleet muotoillakseen sen ja antaen sille puhtaan ja päivitetyn premium-ulkoasun, joka on suunniteltu nykypäivän asiakkaille", sanoi Mark Allen, Jeepin ulkosuunnittelujohtaja. Räätälöity.” "Ensimmäisen kolmirivisen Grand Cherokeen suunnittelu kunnioittaa sen perintöä ja sen utilitaristisia juuria. Tulos heijastaa ensiluokkaista luonnetta, nykyaikaista tyyliä ja legendaarista kykyä, jotka ovat määrittäneet Grand Cherokeen sen perustamisesta lähtien.
Uuden Grand Cherokee L:n mittasuhteet ovat saaneet inspiraationsa alkuperäisestä Wagoneerista, Jeepin ensimmäisestä täysikokoisesta luksusmaastoautosta. Grand Cherokee L:n laihassa profiilissa on pidempi konepelti ja ohjaamo, jotka siirtävät ajoneuvoa taaksepäin urheilullisemman tunteen saamiseksi ja ovat valmiita reagoi.Eteenpäin kalteva säleikkö lisää konepellin pituutta ja kunnioittaa Wagoneerin ikonista muotoilua. Alennettu kartiomainen katto parantaa aerodynamiikkaa ja tehokkuutta tavaratilasta ja käytännöllisyydestä tinkimättä.
Merkittävin muutos on Grand Cherokee L:n ulkonäkö. Uudet erittäin ohuet LED-ajovalot ovat pääpainopisteenä, mikä korostaa ajoneuvon teknisiä ominaisuuksia.Ikoninen seitsemän uran säleikkö on päivitetty leveämmäksi suuremmilla yksittäisillä aukoilla, ja elegantti verhoilu hahmottelee sen edistyksellistä valaistusta ja korostaa ajoneuvon leveyttä.Säleikön alapuolella uusi etupaneeli on suhteellisesti suurempi kuin aikaisemmat sukupolvet, ja se on suunniteltu toimiviksi ja säilyttää samalla kilpailukykyisen lähestymiskulman, josta Grand Cherokee tunnetaan. Sen geometrinen muoto viestii tarkoituksesta ja lisää ripauksen muotoa yleiseen etuosan teemaan. Suuremmat aukot kuvioiduilla elementeillä piilottavat uuden pitkän kantaman tutkapaketin ja muita edistyksellisiä teknologiaominaisuuksia, mukaan lukien aktiiviset säleikköt, jotka auttavat parantamaan tien suorituskykyä ja polttoainetehokkuutta.
Sivulta katsottuna alempi vyötärölinja ja laajeneva lasi tekevät ohjaamosta tilavamman ja paremman näkyvyyden. Kattolinja näyttää kelluvan uuden ikkunan muotoilun ansiosta, joka alkaa sivupeilien tyvestä ja jatkuu ikkunan alareunaan. takaosan ikkunat ja taustavalaistus.Tämä viimeistelykäsittely korostuu valittaessa Gloss Black -katto, joka tarjottiin ensimmäisen kerran Overland-malleissa ja tuli vakiona Summit-malleissa.Uusi kattotelineen muotoilu sisältää ainutlaatuisen sivukaiteen suojuksen, joka luo saumattoman ilmeen. Korin verhoilu ja kirkas työ on minimoitu vastaamaan ajoneuvon modernia räätälöityä estetiikkaa.
Leveämmät telaketjut (36 mm enemmän) antavat Grand Cherokee L:lle hiljaisen ja varman asennon. Renkaiden laipat vetäytyvät tiukasti renkaiden ympärille vahvistaakseen Grand Cherokee L:n muotoa. Renkaat ovat samalla tasolla korin sivujen kanssa esitelläkseen tunnusomaisia puolisuunnikkaan muotoisia pyöränkaareja, ja ensimmäistä kertaa Grand Cherokeen 21 tuuman pyörät ovat vakiona Summit Reserve -paketissa.
Jatkaen modernia teemaa, ajoneuvon takaosa on räätälöity, ja matala vyötärölinja auttaa laajentamaan takaikkunaa.Tyylikkäät, korkealle asennetut LED-takavalot on suunniteltu jakamaan visuaalisesti takaosan mittasuhteet ja parantamaan ajoneuvon teknisiä ominaisuuksia.A erottuva merkkiviiva suoraan takavalojen alla tarjoaa visuaalisen läpimurron ja ulottuu aina ajoneuvon sivuille tuoden taka- ja korin puolet harmonisesti yhteen. Uudet takapaneelit ja LED-sumuvalot korostuvat korostusverhoilulla, joka vastaa eteen ja tarjoaa visuaalisen leveyden taakse.
Takaluukuun lisätty uusi pystysuora pylvässpoileri auttaa vähentämään ajovastusta.Takaluukun spoileriin on siististi työnnetty tiivisteellä varustettu peruutuskamera, ja se saa myös uuden korkealle asennetun LED-keskijarruvalon. Muut takaelementit, mukaan lukien vakiona integroitu perävaunun vetokoukun kansi ja kojelautaan asennettu pakokaasu, tarjoavat täydellisen mukautetun ilmeen.Overland- ja Summit-malleissa on vakiona hands-free, jalkakäyttöinen sähkökäyttöinen takaluukku.
Edistyksellinen LED-valaistusjärjestelmä on ensimmäistä kertaa vakiona kaikissa Jeep Grand Cherokee -varustelutasoissa, mikä mahdollistaa suunnittelun joustavuuden ja auttaa muokkaamaan ajoneuvon identiteettiä.
Ohuet ajovalot ainutlaatuisilla kiiltävän mustilla kehysvaloilla sekä ohuet vaakasuuntaiset sumuvalot ilmaisevat etuosan järjettömän luonteen tehden Grand Cherokee L:stä välittömästi tunnistettavan sekä päivällä että yöllä.
Takana ohuet takavalot ainutlaatuisilla valaistustunnuksilla täydentävät valaistustarinaa. Muita elementtejä ovat lähivalaistut ovenkahvat ja taustapeilistä heijastettu lätäkkövalo, joka on vakiona Overland- ja Summit-malleissa.
Mitä tulee vuoden 2021 Jeep Grand Cherokee L:n sisustukseen, tiimin tavoitteena oli luoda yksi alan hienostuneimmista ja teknologisesti edistyneimmistä sisätiloista. Uuden sukupolven sisustus jatkaa kehittymistään luodakseen hienostuneempaa ilmettä käsintehtyinä materiaalit, joissa on kiinnitetty huomiota yksityiskohtiin ja modernit mukavuudet, jotka toimivat saumattomasti sen uuden, kevyen ja räätälöidyn ulkopinnan kanssa.
Postitusaika: 5.5.2022