Kuten useimmat teistä, vietän mahdollisimman paljon aikaa autotallissa rakennusajoneuvojen korjaamiseen, korjaamiseen tai parantamiseen. Minulla on tällä hetkellä kaksi erilaista rakennusta, joista toinen on täysin toimiva ja toinen pidän, vain kiipeilen paikallisilla teillä asettuakseen. Lopulta nähtyäni valon tunnelin päässä halusin lisätä muutaman mukautetun lisäyksen.
Käytän yleensä jonkin aikaa pahvin tai lastulevyn leikkaamiseen ja taivutukseen tehdäkseni sitä, mitä kuvittelen, sitten menen valmistajakaverin luo ja teen ihmeitä ja rakennan sen minulle alumiinista. Viime aikoina olen kuitenkin houkutellut tekemään itse luomuksia säästääkseni aikaa ja paljon rahaa sekä tarttumaan uusiin autohaasteisiin edistymisen toivossa. Tämän mielessä tiesin, että Eastwood olisi täydellinen lähde uusille tee-se-itse-työkaluille nyt, kun yritys on keskellä pandemiakautta.
Tosin osa, jota yritän tehdä, on melko yksinkertainen, mutta kuten sanotaan, me kaikki aloitamme jostain. Yksinkertaisuudesta huolimatta täysin nolla kokemus metallista tarkoitti, että oppimiskäyrä oli erittäin jyrkkä. YouTube-videot, erityisesti Eastwoodin kanava, ja joidenkin blogien selaaminen ovat antaneet minulle suuntaa, mutta kuten useimmat automaailmassa, minusta tuntuu, että käytännön kokemus on ainoa tapa saada se oikein.
Ensimmäiset projektini koskivat vuoden 1992 Civic-viistoperää, jota olen rakentanut muutaman viime vuoden ajan. Suurin osa sisustuksesta oli kauan poissa, kun ostin sen, ja jätin sen sellaiseksi, mutta kynnyksen yläosassa on jyrkkä "puristus", jossa autosta nouseminen syvältä kauhapenkiltä vaatii kättä siihen kohtaan. sen päälle ja aseta sitten painosi sen päälle. Joten stressinpoistolevy näyttää hyvältä ensimmäiseltä projektilta.
Sen sijaan, että ostaisin laadukasta alumiinia ja tuhoisin sen väistämättä, menen paikalliseen rautakauppaani ja seuloin, mitä heiltä on jäänyt. Se on täynnä joskus oudon muotoisia, usein naarmuuntuneita ja kuluneita osia, mutta se on halpa ja helposti saatavilla. Koska aion maalata kaiken, mitä aion tehdä, naarmuuntunut pinta ei ole vaivatonta ja maksoin vain 71 dollaria kahdesta suuresta arkista. Se vastaa 109 dollaria kiiltävästä uudesta ilmeestä samassa koossa.
Isommat levyt on leikattava tarpeideni mukaan, ja vaikka alunperin suunnittelin käyttäväni suorahiomakonetta katkaisulaikalla, Eastwood tarjoaa hiljaisemman ja puhtaamman ratkaisun tämän merkkisillä sähköleikkureilla. Säädettävän nopeuden liipaisin säätää työnopeutta 0 - 2500 rpm, ja vaihdettavat terät leikkaavat terästä ja alumiinia aina 16 gaugeen asti ja ruostumatonta terästä aina 18 gaugeen asti.
Kun teet leikkauksen, noin 3/16" leveä "kihara verso" alkaa muodostua ja ohjaa leikkausta, joten sinun on pidettävä tämä mielessä mallintaessasi, jotta pienet välit eivät estä suunnittelua. Lisäämällä yksi tai kaksi tippaa moottoriöljyä ennen leikkaamista varmistaa erittäin tasaisen suorituskyvyn. Se ei ole läheskään yhtä meluisa kuin katkaisulaikan hiomakoneeni, eikä siinä ole kipinöitä tai satunnaisia sirpaleita käsitellä.
Lisäksi leikkuupäätä voidaan haluttaessa kääntää 360 astetta selkeän näkymän saamiseksi, jos projekti vaatii epätavallisia kaarteita tai jos työskentelet vaikeapääsyisissä paikoissa.
Jos työskentelet peltilevyn kanssa, haluat todennäköisesti tehdä tarkkuustaivutuksen jossain vaiheessa, ja siinä Eastwoodin Versa Bend -levyjarrut ovat hyödyllisiä. Se on kompakti ja täydellinen kodin autotalleihin, joissa ei ole tilaa rakentajien luokissa sijaitseville jättiläisille.
Versa Bendissä on sarja "jalkoja", jotka voidaan ruuvata haluttaessa penkin etureunaan.
Tai jos sinulla ei ole tilaa (kuten minä) ja tarvitset koko pöydän pinta-alan, voit yksinkertaisesti ruuvata mukana toimitetun jalustan, joka sopii suoraan ruuvipuristimeesi – kuten 8 tuuman Eastwood Bench -ruuvipuristimeni. Näin voit poistaa ja säilyttää sen, kun sitä ei käytetä. Se on 20 gauge terästä ja 18 gauge alumiinia ja irrotettava etusuoja lisää joustavuutta.
Leikkaamisen jälkeen merkitsin kaksi mutkaa, jotka tarvitaan peittämään puristuskohdat kokonaan, ja määritin sitten pahvilla, kuinka monta astetta tarvitaan. Asettamalla sen Versa Bendiin, pystyin taivuttamaan ensimmäisen yli 90 astetta ja toisen hieman alle 90 astetta.
Kaksoisvivut helpottavat taittamista, ja kun säätökielekkeet on kiristetty kunnolla, taitokset ovat kauttaaltaan täysin tasaiset.
Nämä kaksi mutkaa mahdollistavat kappaleen nousemisen Civicin hitsin yläpuolelle ja sulkevat sen kokonaan.
Tyytyväinen kynnysverhoilun sopivuuteen tavoittelin 1,5 tuuman Eastwood-metallilävistyksen ja laimentimen. Niitä on kätevä säilyttää autotallissa, koska ne eivät vaadi puristinta tai erikoistyökaluja ja niiden avulla voit nopeasti ja helposti lävistää ja soihduttaa yhdellä kertaa. Ne soveltuvat 1,0-2,5 tuuman sovelluksiin ja toimivat alumiinin kanssa aina 14 gaugen asti.
Merkitsin ja porasin viisi puolen tuuman ohjausreikää, riittävän suuria, jotta koneen pään pultit menivät läpi.
Lisäsin sitten muotin päät aluslevyillä ja kiristin pultit käsin kiinnittääkseni sen.
Sitten otan räivän ja alan kiristää pultteja, kunnes muotin yläosa on tasossa paneelin kanssa.
Saatoit tuntea lievän "antaa periksi", ja tiesin, että se oli täysin pohjassa. Sitten poistan pultit ja kiristän matriisin kaksi päätä, ja näin reiät lävistetään ja avataan. Tämä ei pelkästään puhdista estetiikkaa, vaan leimaus- ja hohtotekniikka antaa projektillesi huomattavasti vahvuutta, ja kun olet lisännyt 5 pehmustetta tähän ohueen nauhaan, siitä tulee erittäin jäykkä.
Kevyen hionnan jälkeen lisäsin muutaman kerroksen mustaa viimeistelyä antamaan kappaleelle rakennetta. Jotta sormet ja jopa kengännauhat eivät takertuisi verhoilun sisäreunaan, löysin nämä itseliimautuvat muoviset ovensuojat paikallisesta autovaraosaliikkeestäni, ja ne sopivat täydellisesti mitoitettuna.
Sen kiinnittämiseksi porasin keinuvarteen kaksi reikää ja käytin paria niittiä muutaman koeajon jälkeen autosta ulos ja varmistin, että se on oikeassa paikassa ja todella palveli tarkoitustaan.
Auton takaosaan, kun sisäpuoliset muovipalat oli poistettu sivupaneelien sisäosien paljastamiseksi, halusin tehdä sarjan kansia niiden piilottamiseksi. He ovat kiireisempiä, koska ne saavat hankalan muodon eivätkä edes istu selällään. Huomasin, että etuistuinten turvavöiden takana olevalla korotetulla alueella voisin asentaa paneelin, joka peittää molemmat aukot ilman, että joutuisin käsittelemään sen keskellä olevaa mahdotonta taittumista.
Rajasin koko osan julistetaululla mahdollisimman hyvin, sitten leikkasin sen irti ja leikkasin sitä, kunnes löysin haluamani karkean muodon. Takaisin työpöytääni, piirsin stensiilin alumiinilevyn päälle ja leikkasin sen uudelleen sähköisillä metallileikkureilla, asetin sen sitten toiselle alumiinilevylle ja leikkasin vastaavan paneelin toiselle puolelle.
Tavallisen litteän paneelin sijaan halusin lisätä pintaan X-muotoisen kosketuksen, kuten näet vanhoissa teräsöljytynnyreissä. Tämä ei vain antaisi yksinkertaiselle paneelille mukautettua ilmettä, se lisäisi myös jäykkyyttä, ja Eastwoodin metallipallorullat olivat juuri sitä, mitä tarvitsin.
Kuten Versa Brake, se voidaan asentaa nopeasti ja helposti tavallisella ruuvipuristimella. Ainoat vaatimukset ovat, että asennat sen riittävän korkealle kahvan vapauttamiseksi ja että työkalun takana on tarpeeksi tilaa projektin suorittamiseen. Voitelunipat on jo asennettu tulevaa voitelua varten ja rullakammat on helppo vaihtaa säätöruuvilla ja pultilla päässä.
Voit hankkia laajan valikoiman muotteja, jotta pääset alkuun, jos tarvitset lisää monipuolisuutta tai jos etsit tiettyä tyyliprofiilia, kanavaa tai tyylilinjaa, Eastwoodin metallipallonmuodostusmeistit tarjoavat sinulle tarpeisiisi sopivia vaihtoehtoja. tähän pallopyörään tai mihin tahansa muuhun pallopyörään, jonka akselin halkaisija on 22 mm. Tämä on seuraava työkalusarja, jota aion harjoitella pallopuristuksissa, koska ne tarjoavat uskomattoman joustavuuden.
Turvallisin tapa piirtää suora viiva on käyttää kiinteää mustemerkkiä esineeseen ja pitää se silmien tasolla kyseisen viivan kanssa varmistaakseni, etten nojaa vasemmalle tai oikealle.
Kun paneelini oli paikoillaan, kiristin säätöruuveja juuri sen verran, että tunsin kovan paineen osaan, ja huomasin, kuinka monta kierrosta kesti päästäkseen sinne, jotta voisin tehdä saman seuraavilla muutamalla rivillä (tässä tapauksessa 2,5). ympyrä).
Vivun toiminta ja pallon pyöritys ovat erittäin sujuvat, ja koska tämä on manuaalinen prosessi, voit hallita nopeutta täysin. Ongelmani on, että pitääkseni suoran linjan (etenkin huonolla näkökyvylläni) tarvitsen molempien silmien kuolevan vaikka noppaa käännetään toiminnan vastakkaisella puolella olevaa kampea, ja tämä osoittautui vaikeaksi yhdistelmäksi. . .
Ihannetapauksessa olisi parempi, jos joku käyttäisi kahvaa kanssani, kun käytän paneelia, mutta myöhään illalla työskenteleminen perheen ja naapurien nukkuessa ei salli tätä.
Joka tapauksessa onnistuin saamaan kaikki 8 syöttöä molemmissa ryhmissä, niille, joilla ei ollut toista kättä ensimmäisellä kerralla, olen tyytyväinen tulokseen, toivottavasti kokemuksella paranen.
Eastwood tarjoaa myös jalkapolkimella ohjattavan moottoroidun pallonkäyttöjärjestelmän, joka sopii mielestäni tee-se-itse-harrastajalle paremmin ja jota haluaisin omaan arsenaaliin.
Lisättyään neljä ylimääräistä kosketusta lävistimellä ja kellosarjalla, sitten kevyesti hiottua ja muutaman kerroksen mustaa viimeistelyä, kiinnitin paneelit ja olin tyytyväinen valmiiseen tuotteeseen. Käytän yleensä jotain tämän kaltaista puuteria, mutta ajan myötä voin kokeilla sitä harjoitellessani ja kehittyessäni. Ollakseni rehellinen, jos se ei olisi Eastwoodin kätevä viivain, en kokeilisi niitä ollenkaan.
Jäljellä oli paljon metalliromua, ja päätin tehdä jotain muuta. Tämä rekisterikilven kiinnike on tulosta kahdesta nopeasta ajosta Versa Bendissä ja useista reikistä, jotka porasin ennen useiden maalikerrosten levittämistä ja sitten upotin poran takaisin reikiin.
Koska en käyttänyt stereoa tai kaiuttimia tässä kokoonpanossa, Bluetooth-kaiutin tarjosi viihdettä matkalla. Käyttämällä Versa Bendia kolmeen 90 asteen mutkaa ja käyttämällä 1 tuuman lyöntiä ja soittokelloa kaiutinporttien tekemiseen lisäsin pari magneettia yläosaan, jotta se pysyisi tukevasti katolla ja ei kierry ohjaamon ympäri.
Nämä uusimmat työkalut täydentävät Eastwoodilta vuonna 2020 ostamiani autotallituotteita, ja niitä on jatkuvasti testattu ilman ongelmia. Joten mitä sinä odotat? Luota minuun, jos minä pystyn siihen, voit tehdä sen paremmin.
Postitusaika: 11.8.2023