Kierrätettyihin ja tehokkaisiin kestomuovivaihtoehtoihin kohdistetut automatisoidut T&K-linjat lisäävät kennojen, sandwich-paneelien ja valmiiden osien tuotannon määrää ja nopeutta. Kierrätettyihin ja tehokkaisiin kestomuovivaihtoehtoihin kohdistetut automatisoidut T&K-linjat lisäävät kennojen, sandwich-paneelien ja valmiiden osien tuotannon määrää ja nopeutta. Kierrätettyihin ja korkealuokkaisiin kestomuovivaihtoehtoihin keskittyvät automatisoidut T&K-linjat lisäävät kennoytimien, sandwich-paneelien ja valmiiden osien tuotannon määrää ja nopeutta. Automatisoidut T&K-linjat lisäävät tuottavuutta ja tuotantonopeutta hunajakennoytimissä, sandwich-paneeleissa ja valmiissa osissa kierrätettäville ja tehokkaille kestomuovivaihtoehdoille.#kestävä kehitys
ThermHex orgaaninen sandwich-paneeli, joka koostuu polypropeeniytimestä (PP) ja lasikuitukuoresta. Kuvan luotto, kaikki kuvat: ThermHex
Helmikuussa ThermHex Waben GmbH (Halle, Saksa), EconCoren (Leuven, Belgia) lisenssinhaltija ja kestomuovikennoytimien valmistaja, ilmoitti miljoonan euron pääomankorotuksesta ja suunnitelmista tehostaa prosesseja ja laajentaa tuotantoa; kesäkuussa yhtiö ilmoitti, että viime vuonna kertomusvuoden liikevaihto kasvoi 12 % ja laatusertifiointi parani.
ThermHex selittää suuren osan viime vuoden kasvusta vuoden 2019 orgaanisen sandwich-sekoituksensa menestyksestä, jossa yhdistyvät polypropeeni (PP) hunajakenno ydin ja lasikuitu/polypropeenikuori. Autoteollisuuden asiakkaat käyttävät tällä hetkellä ThermHexin orgaanisia sandwich-paneeleja sellaisissa sovelluksissa kuin vuoden 2020 Hyundai Creta tavaratilan lattia. ThermHexin mukaan Organosandwichin etuja ovat korkea jäykkyys ja lujuus, kevyempi paino ja hinta, vähemmän raaka-aineiden käyttöä, kierrätettävyys, lyhyet kiertoajat ja kyky työskennellä ruiskuvalulla. Yrityksen polypropeenikennoytimiä käytetään myös VW- ja Ford-katoissa, matkailuvaunujen osissa, uima-altaissa ja ovissa.
ThermHex-polypropeenista valmistettu hunajakennoydin termoplastisten lasimatto (GMT) -paneelien väliin vuoden 2020 Hyundai Cretan tavaratilan lattiaan. Lattiapaneelit valmistetaan yksivaiheisella puristusprosessilla sisältäen valmiit reunat ja saranat.
Yritys tekee parhaillaan yhteistyötä Fraunhofer Institute for the Microstructure of Materials and Systems -instituutin (Fraunhofer IMWS, Halle) kanssa kehittääkseen tekniikoita hybridisandwich-komponenttien valmistamiseksi valamalla ja ruiskupuristamalla orgaanisiin sandwich-puolivalmiisiin tuotteisiin. ThermHexin mukaan tämä tekniikka mahdollistaa toiminnallisten osien massatuotannon erittäin lyhyillä kiertoajoilla.
ThermHexin markkinointi- ja viestintäpäällikön Mona Bosch-Wuerfelin mukaan yritys aikoo myydä tänä vuonna miljoona kiloa polypropeenikennoytimiä ja luomuvoileipiä, ja vuosittainen kasvu on 10-20 prosenttia seuraavien vuosien aikana.
Tämä valmis esittelypaneeli rakennettiin ThermHexin ja Fraunhofer IMWS:n automatisoidulla valmistusprosessilla.
Muita ThermHexin T&K-projekteja ovat muun muassa BMWin rahoittama työ lentokonesovelluksiin liittyvien hunajakennoytimien kehittämiseksi, hierarkkisten sandwich-kennoytimien tuotanto korkeampiin kuormittaviin sovelluksiin sekä kehitys autoteollisuuden yhteistyökumppaneiden Daimler Truck AG:n (Stuttgart, Saksa) ja Elring Klingerin (Stuttgart) kanssa. hybridisandwich-materiaalista, joka koostuu PP-kennoytimestä ja metallisesta ulkokerroksesta. Muita ThermHexin T&K-projekteja ovat muun muassa BMWin rahoittama työ lentokonesovelluksiin liittyvien hunajakennoytimien kehittämiseksi, hierarkkisten sandwich-kennoytimien tuotanto korkeampiin kuormittaviin sovelluksiin sekä kehitys autoteollisuuden yhteistyökumppaneiden Daimler Truck AG:n (Stuttgart, Saksa) ja Elring Klingerin (Stuttgart) kanssa. hybridisandwich-materiaalista, joka koostuu PP-kennoytimestä ja metallisesta ulkokerroksesta. Допннителные проекты r & d д thermаюают работу, финансируемю bmwi, по ро рабоintä ченых дэрокосичесих приложений, произодтво иерархичесих мноосойных сотоыхжжнжнжжжжннннойойннннннннннн [ кой несей сособностю, т те разработк с атомобилныи партнеми Daimler -kuorma -auto AG (штутгарт, гермии). Elring Klinger (Штутгарт). Muita ThermHexin T&K-projekteja ovat mm. BMWin rahoittamat hunajakennoytimien kehittäminen erityisesti ilmailu- ja avaruussovelluksiin, hierarkkisten monikerroksisten hunajakennoytimien tuotanto korkeampiin kuormitettaviin sovelluksiin sekä kehitys autoteollisuuden yhteistyökumppaneiden Daimler Truck AG:n (Stuttgart, Saksa) ja Elring Klingerin kanssa ( Stuttgart).valmistettu hybridisandwich-materiaalista, joka koostuu polypropeenikennoytimestä ja metallista ulkokerroksesta. Muita ThermHexin T&K-projekteja ovat muun muassa BMWin rahoittama työ erikoistuneiden kennoytimien kehittämiseksi ilmailu- ja avaruussovelluksiin, monikerroksisten monikerroksisten hunajakennoytimien tuotanto korkeampiin kuormitettaviin sovelluksiin sekä yhteistyö autoteollisuuden yhteistyökumppaneiden Daimler Truck AG:n (Stuttgart, Saksa) ja Elring Klingerin (Stuttgart) kanssa. .) kehitti hybridisandwich-materiaalin, joka koostuu polypropeenikennoytimestä ja metallisesta ulkokerroksesta. ThermHex kertoi myös työskentelevänsä AZL Aachenin (Saksa) kanssa kehittääkseen tuotantolinjaa valettuihin sandwich-paneeleihin.
Lisäksi ThermHexin emoyhtiö EconCore on viime aikoina investoinut laajamittaisten tuotantolinjojen kehittämiseen. Yhtiö sanoi, että puhtaampien materiaalien kysyntä kasvaa markkinoilla ja painopiste on siirtymässä termoplastisiin ratkaisuihin huippuluokan ilmailu- ja autoteollisuuden sovelluksiin.
EconCoren ja sen lisenssinhaltijoiden valmistamat kestomuovikennoytimet ovat kuulemma kierrätettäviä, kun taas ThermHex tuotetaan vihreällä energialla, mikä vähentää hiilidioksidipäästöjä. ”Kevyt, vahva, jäykkä, kemikaaleja ja kosteutta kestävä: näille ominaisuuksille on kysyntää enemmän kuin koskaan. Kehitämme yhdessä asiakkaidemme kanssa uusia ideoita vanhoihin ja uusiin sovelluksiin, mikä edistää kasvua ja vähentää hiilidioksidipäästöjä.
Kaavio EconCoren automatisoidusta jatkuvasta tuotantoprosessista, jota käytetään rPET- ja HPT-materiaalien sekä ThermHex-orgaanisten sandwich-tuotteiden valmistukseen. Jatkuvat tuotantolinjat voivat kerrostaa ytimen ja kuoren automatisoidun kokoonpanolinjan läpi (kuvassa), jota seuraa infrapuna (IR) esilämmitys, siirto muottiin tai ruiskumuottiin ja irrotus muotista.
Saavuttaakseen kestävän kehityksen tavoitteensa EconCore parantaa kierrätetyn PET:n (rPET) ja korkean suorituskyvyn kestomuovin (HPT) hunajakennojen tuotantoteknologiaansa keskittyen myös kustannustehokkaiden monikerroksisten kiviainesten tuotantoon kullekin näistä teknologioista. Yritys valmistaa tällä hetkellä rPET:tä prototyyppi- tai laboratoriomittakaavassa ja suunnittelee tuovansa materiaalin markkinoille vuoden 2022 loppuun mennessä.
EconCoren nykyinen teknologia kierrättää polypropeenirakeita ja tuottaa ydintuotteen, joka on helppo kierrättää. Seuraavan sukupolven teknologia kierrättää rPET-hiutaleita ympäristöystävällisempien ratkaisujen tuottamiseksi säilyttäen samalla korkeat mekaaniset ominaisuudet ja korkean lämpötilan stabiilisuuden.
EconCore näkee kasvavan mahdollisuuden rPET:lle automarkkinoilla ja sanoo, että rPET-kennoytimien käyttö tarjoaa kestävän ratkaisun, jolla on hyvä elinkaaripisteet ja pieni hiilijalanjälki.
Tervetuloa SourceBookin verkkoversioon, joka vastaa CompositesWorldin SourceBook Composites Industry Buyer's Guide -oppaan vuosittaista painettua painosta.
Matriisi sisältää lujitekuituja, jotka antavat komposiittiosalle sen muodon ja määrittävät sen pinnan laadun. Komposiittimatriisi voi olla polymeeriä, keraamia, metallia tai hiiltä. Tässä on valintaopas.
Sovellukset eivät ole yhtä vaativia kuin lentokoneen runkokomposiitit, mutta vaatimukset ovat silti tiukat – matkustajien turvallisuus on avaintekijä.
Postitusaika: 30.9.2022